深圳SMC代理 氣動滑臺 MXS系列 基礎型 簡介

MXS12-20AS-M9NL

氣動系統中的主要能量損失
1、氣源壓縮機環節
驅動壓縮機的電動機效率通常在80%~96%。
電動機軸將動力輸出給壓縮裝置后，冷卻不足、氣動泄漏、機械摩擦將導致20%~40%的損失。
一般的說，功率在10KW以下的壓縮機的全效率在35%~50%，10~100KW的在40%~60%，100KW以上的在50%~70%范圍內。

2、管道輸送環節
管道輸送環節的損失由兩部分組成：管道壓力損失和泄漏。
很多工廠泄漏量高達10%~40%。

3、驅動機器環節
對外做功和用于節流速度刻制的能量消耗約占60%，剩下的40%主要是排氣損失。

1、后冷卻器的作用

 空壓機輸出的壓縮空氣溫度可達180℃，在此溫度下空氣中的水分*呈氣態。后冷卻器的作用就是將空壓機出口的高溫空氣冷卻至40℃以下，將大量水蒸氣和變質油霧冷凝成液態水滴和油滴，以便將它們清除掉。  

2、后冷卻器的分類

后冷卻器有風冷式（SMC HAA系列）和水冷式（SMC HAW系列）兩種。

風冷式不需要冷卻水設備，不用擔心斷水或水結冰。占地面積小、重量輕、緊湊、運轉成本低、易維修，但只適用于進口空氣溫度低于100℃，且處理空氣量較少的場合。

水冷式散熱面積是風冷式的25倍，熱交換均勻，分水效率高，故適用于進口空氣溫度低于200℃，且處理空氣量較大、濕度大、粉塵多的場合。

3、后冷卻器的工作原理

 風冷式后冷卻器是靠風扇產生的冷空氣吹向帶散熱片的熱氣管道來降低壓縮空氣溫度的。